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Desde hace casi dos años los representantes de la Confederación Insular de Empresarios de Fuerteventura iniciamos la lucha por la consecución del proyecto fundamentado en la conexión marítima entre los puertos de Tarfaya en Marruecos y Puerto del Rosario. Los primeros momentos fueron duros y desesperanzadores dada la cantidad de inconvenientes a los que nos enfrentábamos como las insuficiencias en infraestructuras y dotaciones del muelle de Puerto del Rosario.
Buena muestra de ello era el carecer de un Punto de Inspección Fronterizo (circunstancia que aún hoy no ha sido solventada) y no poseer la calificación de puerto fronterizo Schengen como requisitos legales indispensables para poder culminar el proyecto.
Tras meses de arduas negociaciones con instituciones insulares, autonómicas y estatales, los representantes empresariales de Fuerteventura logramos con nuestro esfuerzo sensibilizar y concienciar al resto de la sociedad de las ventajas y beneficios del establecimiento de la línea con Tarfaya. Se logran así superar uno tras otro los escollos hasta conseguir las exigencias requeridas que permitieran el establecimiento de la línea marítima Fuerteventura-Tarfaya al menos para el traslado de pasajeros, quedando pendiente el traslado de mercancías por la demora en la implantación del Punto de Inspección Fronteriza.
Desde entonces han sido incontables las ocasiones en las que los representantes de CONFUER nos hemos reunido con representantes políticos, instituciones y administraciones públicas demandando la prioridad de hacer efectivos los trámites necesarios para el inicio de las comunicaciones con Tarfaya en todos los sentidos.
Se ha luchado mucho por conseguir una línea en la que se han puesto muchas expectativas de futuro. Se trata de un proyecto de expansión económica y comercial vitales para la economía de Fuerteventura y que ahora encallan, a mitad de camino, con el barco de Naviera Armas.
Ante la desidia mostrada tanto por parte de la naviera responsable de la línea como por parte de las autoridades competentes, CONFUER se posiciona con rotundidad en contra del abandono de la línea con Tarfaya e insta a las partes a trabajar en tres puntos que consideramos primordiales:
• CONFUER exige a la naviera responsable la reanudación de la línea, reclamando la búsqueda de alternativas urgentes fundamentadas en la disposición para este trayecto de un barco moderno que se adecue a las características de la travesía y que ofrezca todas las garantías de seguridad y continuidad, no como el Assalama, con casi cincuenta años de travesías sobre su cubierta.
• Igualmente CONFUER exige a la empresa concesionaria de la explotación del muelle de Tarfaya y a las autoridades marroquíes, que se impliquen de forma efectiva en garantizar la seguridad de las maniobras en la mencionada instalación portuaria .
• Así mismo exigimos al Gobierno de Canarias y al resto de instituciones políticas que pongan con la mayor urgencia todos los medios a su alcance para que esta línea marítima y comercial no desaparezca haciendo caer en la indiferencia y el abandono tanto trabajo, esfuerzo e ilusión puestos en la apertura de una nueva puerta hacia una economía más diversa y competitiva para Canarias y en especial para Fuerteventura.
Desde la Confederación Insular de Empresarios de Fuerteventura no vamos a consentir que el trabajo y el tiempo de muchos, invertidos durante estos años en pro de la obtención de considerables mejoras para nuestra isla, queden interrumpidos, varados e imposibilitados y que se hundan en lo más profundo del olvido perdiendo así una oportunidad única para la isla de Fuerteventura, plataforma por derecho natural del comercio y transacciones con África.
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