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Los transportistas canarios aseguran que en estos momentos, el sector del transporte en nuestro archipiélago está en el punto de mira de grandes corporaciones a quienes les sería muy rentable el controlar un sector tan estratégico como es este, por esta razón, afirman que el gobierno debería ser consciente de que no es lo mismo negociar un contrato con empresarios y trabajadores que viven en las islas que con aquellos que no lo hacen.
El Secretario General de la Federación de Transportes, José Ángel Hernández, es consciente de que a día de hoy, quien quiera comprar una empresa de transportes en Canarias puede hacerlo a precio de saldo debido a la crisis profunda que vive el sector.
José Ángel Hernández, Secretario General de la Federación de Transportes, aseguró a SB-Noticias que no tienen el más mínimo motivo de interés en reproducir en Canarias el panorama que se ha vivido en los últimos 10 días en la península, sino que sólo quieren resolver su problema, subsistir como sector y convivir con el resto de la sociedad canaria en unas condiciones lógicas y razonables, de ahí que planteen al gobierno una propuesta de mínimos totalmente asumible por el ejecutivo autonómico.
Afirma que tras la reunión que mantendrán los representantes del sector con Paulino Rivero este miércoles, estudiarán las conclusiones y decidirán las medidas futuras, pero confía plenamente en que no tendrán que llegar a los extremos vistos en la península.
Según Hernández, el nivel de abastecimiento en Canarias no es preocupante. La semana pasada se originó un problema de alarmismo social bastante grande, sobre todo porque la población mezcló la información proveniente de los medios de carácter estatal con lo que estaba pasando en Canarias, donde no llegó a parar ningún transportista, donde la actividad se desarrolló con total normalidad y cuando sí se podría haber empezado a notarse los efectos, sería a partir de esta semana, por el hecho de que al archipiélago las mercancías siempre llegan una semana más tarde por el trayecto en barco desde que salen de origen en península, pero por suerte se deconvocaron ayer las jornadas de huelga en el sector, con lo cual no hay peligro ni de desabastecimiento, ni de falta de productos. El transporte de contenedores en los puertos ha sido en todo momento el mismo que el resto del año.
Para el representante del sector del transporte, quienes sí han sufrido los perjuicios de la huelga en la península han sido los agricultores, que con la paralización del tomate y del plátano han tenido unas pérdidas significativas.
José Ángel Hernández afirmó percibir una voluntad política de tener la conciencia de que la existencia del empresario del transporte canario y de capital canario es importante y fundamental, lo que pasa es que a la hora de plasmar medidas que protejan y potencien ese entramado propio, no se ha llevado a la realidad, por ello, los transportistas consideran que ha llegado la hora de hacer realidad lo que se dice que se piensa, es decir, si afirman que es importante que el transporte en Canarias sea de capital canario, pues que inicien medidas que potencien que sea efectivamente de capital canario.
Según Hernández, la mayor parte del transporte de Canarias está en la actualidad en manos de empresarios canarios que dan trabajo a empleados canarios, pero el riesgo de ser asumidos o “invadidos” por capital externo está ahí, sobre todo en estas crisis donde el empresariado local tiene una capacidad de resistencia muy inferior y fácilmente atacable por multinacionales que atienden a intereses que no tienen nada que ver con los de nuestra comunidad.
José Ángel Hernández asegura que en estos momentos quien quiera comprar una empresa de transportes en Canarias lo puede hacer a precio de saldo, esta es una realidad que no se puede esconder hipócritamente, sería absurdo negarlo, continúa, por lo tanto ese riesgo existe, ya se ha vivido en alguna ocasión en el sector del transporte turístico que se ha visto “invadido” por empresas externas que se traen plantillas del exterior y no contratan a personal de Canarias, y llevan una planificación social completamente diferente a la nuestra, sobre todo desde el punto de vista de la coordinación. No hay que olvidar, aunque no lo parezca, que el empresario canario tiene una gran sensibilidad con lo que es su influencia en la economía de sus paisanos, cuestión que no es tenida en cuenta por otro tipo de organizaciones externas.
Asegura que en estos momentos, el sector del transporte en Canarias está en el punto de mira de grandes corporaciones a quienes les sería muy rentable el controlar un sector tan estratégico como es el de los transportes, por ello, el gobierno debería ser consciente de que no es lo mismo negociar un contrato con empresarios y trabajadores que viven en las islas que con aquellos que no lo hacen./SB Noticias
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